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聯軸器與錐軸接觸面積不夠，是很多企業會遇到的問題，原因可能是選型前測量不夠準確。那么，碰到這種情況該如何解決呢?下面小編來告訴你。1、先要進行染色檢查以軸錐面為基準，于軸錐面上均勻涂一層薄薄的紅丹油，據根聯軸器廠家或拆卸所做記號對準位置套上輪轂
齒式聯軸器在日常使用過程中，經常出現以下幾種故障：1、聯軸器發生斷齒現象。2、聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。3、聯軸器齒面麿損嚴重。4、聯軸器對口螺栓折斷。齒式聯軸器這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面：1、兩軸水平度及同軸度誤差太
星型聯軸器和梅花聯軸器均屬于彈性聯軸器(撓性聯軸器)類別，而且兩軸之間都有專用的彈性體，聯軸器外形基本相同，所以有時候讓人混淆。小編提大家區分這兩種型號聯軸器可以從以下兩點來判定。1、星形聯軸器和梅花聯軸器的彈性墊不同，同型號的彈性墊中梅花墊的
聯軸器的損壞可能是某一個或某幾個原因引起的，這些原因包括：潤滑油膜破壞，裝配不良，過載偏轉角過大，運轉速度過高，超載荷等。下面小編來說說聯軸器常見的損壞形式及其原因。1、聯軸器潤滑油膜破壞：由于缺少潤滑油、潤滑油質量不合格、起始的潤滑不夠、潤
在移動互聯網時代，傳統精密機械加工廠進行數字化的改造，是轉型升級的必然手段。數字化跟信息化密切相關，與自動化一樣，這是智能機械零件加工轉型的重中之重。隨著信息技術的日新月異，傳統的機械零件加工企業也無法置身其外。在精密機械加工廠家加工的過程
聯軸器是很多設備傳動系統中十分重要的部件，聯軸器主要是發揮著扭矩傳遞的作用，優化聯軸器的設計可以提升使用品質和傳動穩定性，那聯軸器廠家怎么對產品的設計結構進行優化?聯軸器的扭矩傳遞主要是設定傳動系統的扭矩要求，當扭矩傳遞元件過載時，將扭矩傳遞
膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器。膜片聯軸器動平均問題是大家都關注的問題，下面小編為大家介紹膜片聯軸器的平衡問題。1、膜片聯軸器的動平衡等級選擇膜片聯軸器，要根據自己的實際需求來進行選擇，
皮帶輪日常檢查的時候主要需要檢查皮帶張力和皮帶的磨損情況，在檢查的時候參照如下的情況進行。先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，則
皮帶輪是機械設備十分重要的傳動部件，皮帶輪規格尺寸十分合適會直接影響設備的運轉，但很多客戶不太清楚自身設備的皮帶輪規格，那怎樣為設備選擇合適規格尺寸的皮帶輪?老設備皮帶輪規格尺寸選擇：很多生產企業上的設備一直用的是國標皮帶輪，用的時間長了，想
皮帶輪作為很多機械設備傳遞動力的重要零部件，需要本身的質量過硬，才能發揮出最大的作用。所以現在很多制造企業在皮帶輪的選擇上，質量往往是排在第一位的。如何提升皮帶輪的傳動效率?得從鑄造工藝上來尋找方法。皮帶輪都需要經過動平衡測試這一道工序，旨在
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